Maintenant, il devient de plus en plus difficile d'acheter des ressources minérales mondiales.Car les véhicules électriques utilisent des ressources plus concentrées que les ressources traditionnelles comme le pétrole.Les 3 premiers pays possédant des réserves de lithium et de cobalt contrôlent environ 80 % des ressources mondiales.Les pays ressources ont commencé à monopoliser les ressources.Une fois que des pays comme l'Europe, les États-Unis et le Japon ne pourront pas garantir des ressources suffisantes, leurs objectifs de décarbonation pourront être atteints.
Pour promouvoir le processus de décarbonisation, il est nécessaire de remplacer en permanence les véhicules à essence par des véhicules à énergie nouvelle tels que les véhicules électriques, et de remplacer la production d'énergie thermique par une production d'énergie renouvelable.Les produits tels que les électrodes de batterie et les moteurs ne peuvent pas être séparés des minéraux.Il est prévu que la demande de lithium augmentera à 12,5 fois de 2020 d'ici 2040, et la demande de cobalt augmentera également à 5,7 fois.L'écologisation de la chaîne d'approvisionnement énergétique entraînera la croissance de la demande en minéraux.
Actuellement, tous les prix des minéraux sont en hausse.Prenons l'exemple du carbonate de lithium utilisé dans la fabrication des batteries.Fin octobre, le prix de la transaction chinoise en tant qu'indicateur de l'industrie était passé à 190 000 yuans la tonne.Par rapport au début du mois d'août, il a augmenté de plus de 2 fois, rafraîchissant le prix le plus élevé de l'histoire.La principale raison est la répartition inégale des zones de production.Prenons le lithium comme exemple.L'Australie, le Chili et la Chine, qui figurent parmi les trois premiers, représentent 88 % de la part de la production mondiale de lithium, tandis que le cobalt représente 77 % de la part mondiale de trois pays dont la République démocratique du Congo.
Après un développement à long terme des ressources traditionnelles, les zones de production sont devenues de plus en plus dispersées, et la part combinée des 3 premiers pays en pétrole et en gaz naturel est inférieure à 50 % du total mondial.Mais tout comme la diminution de l'approvisionnement en gaz naturel en Russie a entraîné la hausse des prix du gaz en Europe, le risque de contraintes d'approvisionnement en ressources traditionnelles augmente également.Cela est particulièrement vrai pour les ressources minérales avec une concentration plus élevée de zones de production, ce qui conduit à la prédominance du « nationalisme des ressources ».
La République démocratique du Congo, qui détient environ 70 % de la production de cobalt, semble avoir entamé des discussions sur la révision des contrats de développement signés avec les entreprises chinoises.
Le Chili examine un projet de loi sur les augmentations d'impôts.À l'heure actuelle, les grandes sociétés minières qui développent leurs activités dans le pays sont tenues de payer 27% d'impôt sur les sociétés et un impôt minier spécial, et le taux d'imposition réel est d'environ 40%.Le Chili discute actuellement d'une nouvelle taxe de 3% de sa valeur sur les minéraux miniers, et envisage d'introduire un mécanisme de taux d'imposition lié au prix du cuivre.S'il est réalisé, le taux d'imposition réel peut augmenter jusqu'à environ 80 %.
L'UE étudie également les moyens de réduire sa dépendance vis-à-vis des importations en développant les ressources régionales et en créant des réseaux de recyclage.La société de véhicules électriques Tesla a acquis des gisements de lithium au Nevada.
Le Japon, qui manque de ressources, peut difficilement trouver une solution pour la production nationale.Qu'elle puisse coopérer avec l'Europe et les États-Unis pour élargir les canaux d'approvisionnement deviendra la clé.Après la COP26 qui s'est tenue le 31 octobre, la compétition autour de la réduction des émissions de gaz à effet de serre s'est intensifiée.Si quelqu'un rencontre des revers dans l'approvisionnement en ressources, il est vraiment possible d'être abandonné par le monde.
Heure de publication : 22 novembre-2021